El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) de España ha abierto a consulta pública un ambicioso programa denominado PORT-EOLMAR, cuyo objetivo es adaptar la infraestructura portuaria estatal para facilitar el desarrollo de la energía eólica marina. El programa, que cuenta con una inversión de más de 160 millones de euros, busca fortalecer la logística de los puertos de interés general para la fabricación, montaje y mantenimiento de parques eólicos marinos. Esta iniciativa se enmarca dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), alineándose con los esfuerzos de España y la Unión Europea para alcanzar una autonomía energética estratégica.
A través de este paquete de ayudas, el MITECO pretende reforzar las capacidades de los puertos nacionales para posicionarlos como centros clave en la cadena de valor de las energías renovables marinas. Las ayudas serán gestionadas por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) y se otorgarán en régimen de concurrencia competitiva. La convocatoria y las bases reguladoras están actualmente en fase de audiencia pública, lo que abre un espacio para que las partes interesadas presenten sus comentarios antes de que se inicie el proceso de asignación.
Adecuación portuaria para la energía eólica en el mar
El programa PORT-EOLMAR se centra en la adaptación de puertos de interés general para ser utilizados como bases logísticas de las renovables marinas, específicamente en el sector de la energía eólica offshore. Los proyectos subvencionables deberán ejecutarse en la Zona I de los Puertos de Interés General, que son las áreas protegidas dentro de los puertos. Las actuaciones previstas incluyen la construcción o modificación de muelles y explanadas, así como la creación de los servicios necesarios para el correcto funcionamiento de estos puertos como centros logísticos para la industria eólica marina.
Los proyectos tienen que cumplir con ciertas especificaciones técnicas, como el calado óptimo, el mínimo necesario de longitud en los muelles y una superficie operativa que permita operar con barcos de gran calado y aerogeneradores marinos de gran tamaño, incluidos los flotantes. Además, para ser considerados elegibles, los proyectos necesitan inversiones industriales privadas que, como mínimo, igualen la cantidad de la ayuda solicitada, con un compromiso de al menos diez años.
Zonas clave para el desarrollo de la energía eólica marina
El programa ha asignado presupuesto para tres zonas marítimas clave en España, las cuales son fundamentales para el desarrollo de la energía eólica marina: la subregión del Golfo de Vizcaya y las Costas Ibéricas, la subregión Atlántico Macaronésica de Canarias, y la Región del Mar Mediterráneo. Las propuestas presentadas deberán seguir el principio europeo de «no causar un daño significativo» al medioambiente (DNSH, por sus siglas en inglés). Entre los criterios de valoración de las solicitudes, se destacan el grado de madurez del proyecto, su impacto económico y social, la cantidad de puertos involucrados y las sinergias industriales generadas, como la creación de empleo.
El plan requiere que los proyectos comiencen después del 1 de febrero de 2022, y únicamente se cubrirán los gastos incurridos tras el envío digital de la solicitud al IDAE. Esta iniciativa pretende garantizar el uso eficiente de los recursos públicos y que los proyectos aprobados sean factibles y logren un impacto genuino.
Potencial estratégico para la economía verde de España
El impulso de la energía eólica marina es visto como una de las herramientas fundamentales para la transición hacia energías limpias y el desarrollo económico sostenible en España. La habilidad del país para destacarse como líder en esta industria creciente es notable, gracias a su robusto sector naval, moderna infraestructura en los puertos, experiencia en la ingeniería civil y un ecosistema innovador en tecnología relacionado con materiales y equipos para la energía eólica marina.
El plan PORT-EOLMAR está en consonancia con las metas estratégicas definidas en el PERTE ERHA (Energías Renovables, Hidrógeno Renovable y Almacenamiento), cuya intención principal es robustecer la cadena de valor nacional relacionada con la transición energética. Asimismo, este plan complementa el Plan de Acción para la Eólica Marina y Energías del Mar, aprobado en 2021, que busca posicionar a España como un líder europeo en energías renovables marinas.
Con la puesta en marcha de PORT-EOLMAR, España está preparando el terreno para aprovechar la ocasión de crear empleos verdes, fortalecer la competitividad de su industria renovable y avanzar hacia un modelo energético más limpio, sustentable y resistente. Esta propuesta no solo responde a las necesidades del país en cuanto a la transición energética, sino que también está en consonancia con los esfuerzos de la Unión Europea para disminuir su dependencia energética y cumplir con las metas climáticas a nivel mundial.
Fomento de la cooperación entre los sectores público y privado
El desarrollo de la infraestructura necesaria para la energía eólica marina no solo requiere la colaboración de los sectores público y privado, sino también una estrecha cooperación entre los diferentes niveles de gobierno. Las políticas públicas deben adaptarse a las particularidades de cada región, garantizando que las iniciativas de adaptación portuaria y de energía marina sean viables y efectivas a largo plazo.
Además, la colaboración a nivel internacional y la inclusión de España en los mercados internacionales de energías renovables del mar son esenciales para lograr metas de autonomía energética y sostenibilidad. En este sentido, PORT-EOLMAR se erige como un ejemplo claro de cómo las inversiones en infraestructuras estratégicas pueden ayudar a la transformación económica y energética del país.
A través de la implementación de este programa, España avanza hacia un futuro energético, centrado en la sostenibilidad, la innovación y la competitividad dentro del ámbito de las energías renovables marinas.
