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Desde el inicio de la invasión rusa de Ucrania, los países occidentales han tomado medidas para reducir la presión sobre el Kremlin, siendo el petróleo uno de los principales objetivos. En 2022, la Comisión para Europa y Estados Unidos prohibieron las importaciones de petróleo crudo por vía marítima y el G7 fijó un límite de precio de 60 dólares por barril para el petróleo ruso. Rusia ha diversificado su base de clientes en esta área y al utilizar una flota fantástica, el Banco Mundial ha tenido en cuenta los «altos ahorros de ingresos». Sin embargo, la información reciente sobre las exportaciones de petróleo crudo es, sin razón aparente, un gran misterio.
La semana pasada, las exportaciones semanales de petróleo ruso alcanzaron su nivel más bajo desde la invasión de Ucrania en febrero de 2022. Los compromisos de exportación de las últimas cuatro semanas también alcanzaron su nivel más bajo desde febrero de este año. No hay ninguna razón aparente para mencionar esto en los mensajes, ya que no se informan problemas en los programas de carga ni interrupciones por mantenimiento. También hemos vivido condiciones meteorológicas adversas que pusieron en peligro las cargas de los camiones de gasolina, como ocurrió en el Mar Negro a finales de 2023.
Según Bloomberg, se han reducido los buques marítimos rusos que navegan por el Mar Báltico, el Mar Negro y el Océano Pacífico. Rosneft y Lukoil, dos de las compañías petroleras más grandes de Rusia, planean reducir sus envíos desde Novorossia a 200.000 barriles por día después de completar los trabajos en las plantas de Tuapse y Noruega. Además, entre marzo y junio la producción total se incrementa hasta los 360.000 barriles diarios.
Esta reducción probablemente esté relacionada con el compromiso de Rusia con la OPEP+, que se alcanzó en marzo para aumentar la producción voluntaria de forraje a 471.000 barriles por día en la segunda mitad del año. Se trata de los 500.000 camiones diarios anunciados por Rusia hasta abril de 2023. Las sanciones también pueden contribuir a este reparto: de los 21 camiones homologados y controlados en los países occidentales, sólo 3 han realizado operaciones de transporte y ninguno ha cumplido los pedidos autorizados por la La UE ha estado realizando operaciones de carga desde las nuevas sanciones en Bruselas el 24 de junio.
Los datos compilados por Bloomberg cargaron 18,7 millones de barriles de petróleo crudo en la primera semana de julio, un 27,12% más que la semana anterior. En términos de exportación diaria, Rusia exportó 2,67 millones de barriles en los primeros siete días de julio, aproximadamente 1 millón de barriles menos que la semana anterior, cifra inferior a la de la última semana de enero. La ruta de exportación se siguió en todas las terminales de exportación del país, excepto en Murmansk y Progorodnoye.
La mayor parte del petróleo ruso se encuentra todavía en Asia. En las últimas cuatro semanas, Rusia exportó la cifra prevista de 3,27 millones de barriles diarios, de los cuales 2,9 millones a los mercados asiáticos, con India como principal comprador, seguida de China. India recibió 1,75 millones de barriles diarios durante ese período, de los cuales 900.000 fueron enviados a China diariamente. Según cifras oficiales, Rusia no exportó ni un solo barril al norte ni al sur de Europa, y sólo 325.000 barriles diarios al Mediterráneo.
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