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El Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) tiene potencial para transformarse en un aeropuerto en el extranjero, según los gobiernos nacionales pioneros en este proyecto en el país. Marco Antonio del Prete, titular de la Secretaría de Destrucción Sostenible (Sedesu) de Querétaro, ha señalado que el proyecto podría estar terminado a finales de este año.
Los estudios preparatorios necesarios para obtener el certificado de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos han concluido que el AIQ cumple con las condiciones para operar como base de aislamiento y entrega de naves espaciales. Estos estudios han examinado factores como la ubicación del aeropuerto, las bajas temperaturas, la baja humedad y la baja densidad de población en la zona. Además, la pista de más de 4 kilómetros es una actividad importante. El aeropuerto está ubicado entre las ciudades de Colón y El Marqués, a 22 kilómetros de la capital Querétaro, y tiene una superficie de más de 688 hectáreas.
El siguiente paso es obtener la aprobación final de la FAA, proceso que llevará aproximadamente siete meses. Para ello trabajo con un asesor americano. La próxima evaluación determinará si se necesita infraestructura adicional, como cobertizos, áreas de mantenimiento y tanques de almacenamiento de combustible, para garantizar operaciones seguras y eficientes como un puerto. Del Prete menciona que México actualmente no cuenta con estructuras para brindar servicios locales, pues este sería el primer puerto del país.
Incursión en la industria rentable
El Foro Económico Mundial estima que el sector generará un valor de 1.800 millones de dólares hasta 2035, con un crecimiento anual del 9%, frente a los 630.000 millones de empresas registradas en 2023. Los gobiernos buscan esta reversión de la economía local.
El primer objetivo es interesar a diversas empresas del sector. En abril, representantes del gobierno se reunieron con líderes de Intuitive Machines. La compañía lanzó el primer módulo de cascada privado en la luna. También comenzamos a trabajar con Axiom Space, un fabricante de infraestructura y operador comercial de viajes espaciales de EE. UU., y nos comunicamos con empresas como Advanced Contact Intelligence Organization y Collins Aerospace.
«Es una industria de nicho y aún no muy desarrollada, pero se está democratizando y volviéndose cada vez más comercial. Hay tantas empresas que ingresan a este campo que quieren conquistarnos y desarrollarnos», dijo Prete. Utilice el aeropuerto Ellington de Houston como ejemplo de éxito. Esta terminal está certificada como puerto espacioso y aunque aún no se han ejecutado proyectos desde allí, el proyecto tiene un valor de más de $5.000 millones.
«Nuestro objetivo con esta certificación es interesar a las empresas en el desarrollo de buques y la producción de componentes para la industria de la aviación. En la segunda fase, esperamos que el aeropuerto internacional se utilice para el transporte y la seguridad de naves espaciales”, dijo Prete.
Actualmente, hay alrededor de 53 ciudades importantes en el mundo, a saber, Estados Unidos, Rusia y China, con la mayor cantidad de ubicaciones. Hay dos ciudades en Sudáfrica: Punta Indio Espacial en Argentina y Puerto Kourou Espacial en la Guayana Francesa. Recientemente, el Gobierno de Perú presentó un proyecto para construir una primera terminal en la base «El Pato», administrada por la Fuerza Aérea Local, con una facturación estimada de $264 millones.
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